ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਹੁਨਾਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਜ਼ੂਜ਼ੌ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ G1517 ਪੁਟੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਜ਼ੂਜ਼ੌ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਯਾਨਲਿੰਗ ਨੰਬਰ 2 ਸੁਰੰਗ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।ਸੁਰੰਗਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਹਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੱਧਮ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਲੇਜ਼ਰ ਰਾਡਾਰ, ਵੀਡੀਓ ਖੋਜ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਉਚਿਤ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਹੇਠਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਰੋਸ਼ਨੀ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੱਧਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਹਾਅ.

ਸੁਰੰਗ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਰੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਖੰਡਿਤ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਲੰਘ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੰਗ ਲਾਈਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਮਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਸਲ ਮਿਆਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਘਟਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੰਗ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੈਂਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ।

ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੇ ਲਗਭਗ 3,007 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਹੈ।ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, Zhuzhou ਬ੍ਰਾਂਚ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗੀ, ਦੋਹਰੇ ਕਾਰਬਨ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਟੈਪ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਹੁਨਾਨ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਕਾਸ.